Mustang V6 X-Charged 2005 de xstang05 sur monchar.com

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Modification 2010 :

X-Charger #149 (HI-PO Plus 2.8" Pulley)

Modifications jusqu'à présent :

Performance / Tenue de route
	- X-Charger HI-PO Plus 2.8" - Snow Performance Methanol Injection - MAC Pro Chamber - MAC Stainless Steel Dual Cat Back - Gear 3.73 / Différentiel 7.5" Barré - Eibach Pro-Spring Kit - Barre stabilisatrice arrière (Swaybar) - Saleen Short Throw Shifter - American Shelby Razor Gunmetal @ Nitto 555 - 255/45ZR/18 - 1" Wheel Spacers

Apparence
	- Fog lights du groupe "Pony package 2006" - Chase/Sequential lights - Antenne courte 14" - Painted Mirror Covers - SHR Honeycomb Taillight Panel - AVS Black Taillight Bezels - 3dCarbon Headlight Splitters - Classic Design Concepts Chin Spoiler - Hood Struts - 3dCarbon Rear Quarter Window Louvers - 3dCarbon Mustang Rear Lower Skirt

Été 2005

Stock

	Power	Torque
Moteur Stock	210 hp	240 hp
Aux roues	~175 rwhp	~200 rwtq

Été 2009

L.D.S. Dyno
(Cold Air Intake)

	Power	Torque
Moteur	~240 hp	~285 hp
Aux roues	205 rwhp	245 rwtq
Gains % VS stock	~15%	~20%

Été 2011

Mustang Dyno
(X-Charger / Methanol Injection)

	Power	Torque
Moteur	~360 hp	~358 hp
Aux roues	310 rwhp	306 rwtq
Gains % VS stock	~45%	~35%

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